проблема с генератором бош

pvst

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 4

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 1 23:00 12.05.2015

доброго вечера. такая проблема с генератором бош в моем авто прыгает вольтаж при работе двигателя от 12 до 170 вольт,
что сикунды меняется. ну просто какой-то бред. помогите разобраться. спасибо.
забыл указать если включить печку на полную мощность то вольтаж почти не прыгает и составляет 13,7 в

Сообщение отредактировал pvst - Среда, 13.05.2015, 16:04

sergelectrik

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 56

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 2 01:58 13.05.2015

А фото по чему смотрите можно!!! cool

kolobok161rus

Генерал-лейтенант

Группа: Друзья

Сообщений: 508

Репутация: 17

Статус: Оффлайн

Сообщение # 3 10:38 13.05.2015

Цитата pvst (

)

170 вольт

это несколько многовато. biggrin

Извеняюсь спросить авто хоть какое? Скорее всего умирает реле регулятор.

pvst

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 4

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 4 16:05 13.05.2015

автомобиль пежо 405 1,6 карбюратор
а на счет фото не понял ...

grabovski

офигительный

Группа: Модераторы

Сообщений: 927

Репутация: 1000

Статус: Оффлайн

Сообщение # 5 17:51 13.05.2015

pvst, открути реле регулятор под одним из винтиков масса зачисть и на корпусе генератора тоже.а вот фразы смотри фото я тоже непонял не ответ а набор слов.ребята выражайтесь поконкретней angry

если чтото зделать то чтото и получится!!!

sergelectrik

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 56

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 6 19:55 13.05.2015

Хотел увидеть что показывает 170В , а не 17,0В. Теперь понятно?

pvst

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 4

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 7 21:26 18.05.2015

сделал как вы написали - все то же. так теперь зрозумило- и цеж надо еще сфоткать в тот момент, показы прыгают постоянно

Добавлено (18.05.2015, 21:26)
---------------------------------------------
сегодня разобрал генератор проверил все (диодный мост, якорь, статор) проверил регулятор - и все оказалось в рабочем состоянии. тогда просто проверил напряжение на аккумуляторе без генератора и увидел что она прыгает от 12,3 до 12,7 вольт, подождав еще несколько секунд увидел на долю секунды показывает показ от 100 до 200 вольт. тогда вспомнил что вскоре к этой проблеме я менял свечи а именно свечи без резистора. провода высоковольтные также нулевики. поставив старые свечи назад - показы зарядки нормальные. скажите пожалуйста может исправить эту проблему без замены свечей (может что-то куда-припаять) так как свечи очень хорошие. машина пежо 405 карбюратор 1,6 без мозгов. и в общем интересно которая на самом деле идет зарядка, и вредит это аккумулятору. хотелось бы услышать мнение специалистов. спасибо.

grabovski

офигительный

Группа: Модераторы

Сообщений: 927

Репутация: 1000

Статус: Оффлайн

Сообщение # 8 21:37 18.05.2015

pvst, раньше на фордах(скорпио) были наконечники проходныес сопротивлением так что дуй на фордовскую разборку.а вообще такая наводка по напруге 1е это фуфловый тестер 2е провода высоковольтные+изношенный бегунок.взамену.такая хрень на пазиках дешовый тестер сума сходит даже без подключения.можно аналоговой цешкой проверить.так что проблема отнюдь не в генераторе и она ненашо невлияет.

если чтото зделать то чтото и получится!!!

Путыефк

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 4

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 9 11:32 05.09.2015

99 % Что проблема в реле регуляторе напряжения. Советую заменить

Cтартер, генератор starter-generator.net запчасти к стартерам и генераторам низкие цены доставка по территории Украины 1-3 дня с момента заказа.

aleksjud

Ушел,но обещал вернутся.

Группа: Друзья

Сообщений: 2051

Репутация: 38

Статус: Оффлайн

Сообщение # 10 19:39 09.09.2015

Путыефк, и здесь тоже вы очень сильно запаздали с советом.

я ушел. кому если буду нужен пишите на почту. адресс есть.

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: электрик, grabovski, Андреи