|
генератор мицубиси каризма двигатель 1.8 GDI
|
|
svat
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Оффлайн
Сообщение # 1
14:50
25.01.2016
прошу помочь советом. До ремонта генератора зарядка самопроизвольно то есть то нет. и в то время когда зарядка появляется машина дуреет --дергается, чхает и т. д. Наконец зарядка сдохла окончательно. Заменил реле-регулятор. Сейчас такая картина--на холостых зарядки нет газнет до 4000тыс. оборотов---появится и медленно падает до 12,5вольт--то есть исчезает. Дальше работает на холостых--зарядки нет, стоит включить габариты или свет--зарядка в норме--14,15вольта. Что интересно--- на включение вентилятора отопителя салона и на обогрев заднего стека генератор не реагирует и заряд отсутствует. Буду очень признателен. Спасибо!
|
seregamors
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Оффлайн
Сообщение # 2
19:32
25.01.2016
Добавлено (25.01.2016, 19:32)
---------------------------------------------
у меня тоже самое если решыш проблему позвани обясни+380990376259 пожалусто или напешы
Сообщение отредактировал seregamors - Понедельник, 25.01.2016, 19:33
помогите
|
kolobok161rus
Генерал-лейтенант
Группа: Друзья
Сообщений: 508
Статус: Оффлайн
Сообщение # 3
22:19
25.01.2016
|
sergrin
Генералиссимус
Группа: Пользователи
Сообщений: 351
Статус: Оффлайн
Сообщение # 4
22:21
25.01.2016
Такое бывает, когда сдохла обмотка генератора (статор)
Электрика - наука до конца не изучена
|
svat
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Оффлайн
Сообщение # 5
00:13
26.01.2016
Цитата sergrin (  ) Такое бывает, когда сдохла обмотка генератора (статор) Цитата sergrin ( ) Такое бывает, когда сдохла обмотка генератора (статор) Цитата sergrin ( ) Такое бывает, когда сдохла обмотка генератора (статор) Цитата sergrin ( ) Такое бывает, когда сдохла обмотка генератора (статор) Добавлено (26.01.2016, 00:13)
---------------------------------------------
обмотка проверена и на индуктивность и на контакт с массой--все в норме. И как она могла лечь если напряжение стабильно при включеных габаритах или фарах, заковыка в том, почему генратор не реагирует на обогрев заднего стекла и отопителя!
|
Vacant62
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Статус: Оффлайн
Сообщение # 6
09:31
26.01.2016
Может всё таки регулятор тупит, может поставили плохо...не зачистили минус и получился плохой контакт с корпусом. При включении нагрузки увеличивается ток (почему тогда не реагирует на вентилятор?! странно. Обогрев стекла понятно. Обогрев включается только на заведённой машине, от одного аккумулятора не работает. Наверно реле или мозги не дают включить обогрев стекла) и наверно пробивает в регуляторе. Хотя утверждать не буду, но как версия.
|
svat
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Оффлайн
Сообщение # 7
18:21
26.01.2016
Цитата Vacant62 ( ) Может всё таки регулятор тупит, может поставили плохо...не зачистили минус и получился плохой контакт с корпусом. При включении нагрузки увеличивается ток (почему тогда не реагирует на вентилятор?! странно. Обогрев стекла понятно. Обогрев включается только на заведённой машине, от одного аккумулятора не работает. Наверно реле или мозги не дают включить обогрев стекла) и наверно пробивает в регуляторе. Хотя утверждать не буду, но как версия.
|
viktorviktor
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 175
Статус: Оффлайн
Сообщение # 8
20:49
26.01.2016
В этом генераторе ,скорее всего, не исправен диодный мост, и он не вырабатывает номинальной мощьности. Поэтому контрольлер , включает только , жизненно важные функци автомобиля. При ухудшении сетуации он может, выключить двигатель.
viktor
|
seregamors
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Оффлайн
Сообщение # 9
00:58
27.01.2016
На регуляторе есть четырехконтактный разъем, контакты 1 и 4 идут на ЭБУ, соответственно на 33 и 41. Судя по схеме,
в ЭБУ стоит транзистор, динамически подкорачивающий вывод 1 РН на землю. Можно в разрыв провода к 1контакту включить
переменный резистор, ну, например, в 1кОм, и потихоньку крутить его с 0 до максимума, измеряя напряжение на ХХ. Должно
получиться. Самое главное, это совершенно безопасно и для ЭБУ и для РН. дядь саш как вы думаете можно так сделать?
помогите
|
Vacant62
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Статус: Оффлайн
Сообщение # 10
09:27
27.01.2016
Я и говорил про работающий двигатель двигатель, но не совсем понятно изложил. У Viktorviktor это лучше получилось .... грамотнее :)
насчёт того что лампочка горит... был случай, горела лампочка генератор работал, потом стал тупить - оказалось сопротивление якоря на порядок выше ... вместо 3-5 ом 50 ом с копейками. Всё дело было в кольцах коллектора. поменял и всё стало хорошо работать. Одно из двух колец вместо короткого имело сопротивление 50 ом. Стоит проверить на всякий случай.
|
