Установка сигнализации centurion

Охранная система центурион может использоваться на любых типах автомобилей и отличается тем, что кроме стандартных функций, она способна передавать тревожные голосовые сигналы либо SMS сообщения по любым, заранее запрограммированным номерам.

Такая необычная особенность  требует выполнения определенных  предварительных действий, перед тем как начать процесс самостоятельной установки системы центурион на ваш автомобиль.

Прежде всего, необходимо SIM-карту, относящуюся данному конкретному набору сигнализации, вставить в любой доступный мобильный телефон. Далее, в указанной  SIM-карте следует отключить возможность запроса PIN-кода при включении телефона. Для новой SIM- карты производится исходящий контрольный звонок, позволяющий выполнить активацию карты. После выполнения указанных действий, готовую к работе SIM-карту можно смело вставлять в соответствующее гнездо приемно-процессорного модуля.

Установка сигнализации centurion не отличается особой сложностью, однако при выборе конкретных мест расположения отдельных элементов охранной системы желательно воспользоваться приведенными ниже рекомендациями:

1. Приемно-процессорный модуль лучше всего устанавливать под основной приборной панелью автомобиля, закрепив его, при этом, штатными хомутами и винтами;
2. GSM-антенну, как правило, крепят на лобовое стекло со стороны салона, либо на свободное место под «торпедо». Жгут от антенны, по кротчайшему расстоянию, подключают к коаксиальному разъему приемно-процессорного устройства;
3. Для выносного микрофона место подыскивают также в салоне, исходя из условия, что он должен быть  как можно дальше от GSM-антенны и его не должны затенять составляющие интерьера салона;
4. Датчик движения устанавливается в горизонтальном положении, в самой центральной части салона, причем жгут, подходящий к нему, должен быть сориентирован вперед;
5. Индикаторный диод устанавливайте по своему усмотрению – главное чтобы он был в поле зрения водителя и одновременно был хорошо заметен снаружи автомобиля;
6. Датчик температуры размещают как можно ближе к блоку двигателя, либо непосредственно на него;
7. Сирену закрепляют под капотом таким образом, чтобы к ней нельзя было бы добраться даже со стороны днища и, кроме того, возле нее не должно быть сильных источников тепла.

Обращается внимание на то, что все основные магистрали охранной системы снабжены собственными  самовосстанавливающимися предохранителями, а значит, нет необходимости устанавливать дополнительную токовую защиту.

Прилагаемая по тексту схема подключения дает исчерпывающие сведения обо всех проводах, задействованных при работе автосигнализации, причем основные магистрали имеют следующую стандартную цветную маркировку:

• Черный провод  корпус» - подключается при помощи специальной прижимной клеммы к тщательно зачищенной металлической поверхности кузова. Лучше всего если этот провод будет иметь минимальную длину;
• Красный провод «питания системы» - подключается к основной силовой шине автомобиля на клемму +12В;
• Розовый провод «зажигание» - данный провод подключают к основной шине +12В через замок зажигания, другими словами на нем появляется потенциал соответствующий +12В только после постановки ключа в положение «Зажигание»;
• Фиолетовый провод  «вход капота» - подключается к контактному датчику закрытого (открытого) положения капота.
• Красно-зеленый провод «дверь водителя» - подключается к отдельному контактному датчику двери со стороны водителя;
• Зеленый провод «закрытие центрального замка» – подключается к соответствующему силовому выходу блока управления центральным замком. Появление на нем активного напряжения свидетельствует о постановке на охрану;
• Голубой провод «открытие центрального замка» - подключается к соответствующему силовому выходу блока управления центральным замком. Появление на нем активного напряжения свидетельствует о снятии автомобиля с охраны.