- 3.2 Рейтинг
- 18907 Просмотров
В наше время хронической перегруженности городских улиц и постоянной нехватки мест для парковки полноценная пространственная ориентация и, в первую очередь, возможность оценки свободного пространства позади автомобиля, является весьма важной проблемой. В какой-то мере выходом из положения может послужить комплектация автомобиля парковочным радаром, однако, в ряде случаев (например, когда появляется препятствие в виде арматуры или тонкого столбика), датчики таких систем просто не в состоянии полноценно среагировать. Полностью избежать подобных ситуаций помогают системы, позволяющие визуально оценивать обстановку при движении задним ходом, а именно специальные камеры заднего вида.
Какими критериями руководствоваться при выборе камеры заднего вида?
В общем-то, существующий ассортимент позволяет выбрать камеру на любой вкус и самые простые из них стоят не дороже 50 долларов, хотя даже изделия бюджетного ряда должны отвечать хотя бы минимальным требованиям к качеству изображения и общей функциональности.
Прежде всего, следует учитывать тот факт, что современные камеры работают в фермате PAL или NTSC и если в своем распоряжении вы уже имеете воспроизводящее устройство, например, дисплей автомагнитолы, оно должно иметь такой же формат.
Во- вторых, камера заднего вида должна обладать достаточной чувствительностью, что особенно важно при эксплуатации в условиях малой освещенности. В данном случае придется выбирать между дешевой камерой невысокой светочувствительности с сенсором CMOS и более дорогим, CCD вариантом, оснащенным матрицей с зарядовой связью.
Немаловажное значение, также, имеет и угол обзора, приобретаемой камеры который начинается от 120 градусов и может достигать 180 градусов. Несмотря на то, что более большой угол позволяет контролировать более значительное парковочное пространство необходимо учитывать и появление панорамных искажений при большом обзоре, а это не всегда удобно и требует от водителя наличия специальных навыков
Установка камеры заднего вида своими руками
Если на вашем автомобиле не предусмотрено специальное место под установку камеры заднего вида, то исходя из условий создания наилучшего угла обзора, защищенности от загрязнения и обеспечения максимальной скрытности, наиболее оптимальным вариантом для размещения камеры является участок в районе расположения плафона подсветки заднего номерного знака.
Для обеспечения необходимого доступа с автомобиля, предварительно, демонтируется рамка номерного знака и освобождается багажник.
Если вас не радует перспектива использовать сверлить в бампере отверстия для крепления камеры, то для этих целей вполне подойдет планка, предназначенная для удерживания ламп подсвета.
Единственное, что нужно предусмотреть, так это достаточно глубокое расположение указанной планки на некоторых моделях автомобилей и конструктивные особенности выбранной вами камеры (возможно, придется нарастить крепление с помощью проставки для того, чтобы глазок камеры выдвинуть из-под бампера на необходимое расстояние).
Проводка камеры протягивается в багажное отделение через любое ближайшее технологическое отверстие, сняв декоративную заглушку.
Для питания камеры, удобнее всего, использовать провода от лампы заднего хода, для чего разъединяется колодка задней фары и в цепь заднего хода, при помощи клипсы, подключаются провода камеры.
Что касается проводки, идущей непосредственно к монитору, то ее рекомендуется протягивать по левому борту, для чего из салона вытягиваются соответствующие сиденья, снимается левая часть обшивки багажника и декоративные накладки порогов. Волне понятно, что дополнительно понадобится обеспечить доступ к разъемам магнитолы в задней части ее корпуса.
Протянув и подключив все провода, работа камеры проверяется «под током» и при положительном результате установка снятого оборудования и элементов декора производится в обратном порядке.
На автомобилях, укомплектованных автоматической коробкой передач работа камеры заднего вида имеет одну особенность, связанную с тем, что при трогании с места вперед рычаг режима АКПП обязательно проходит положение «задний ход», а это, неизбежно, приводит к лишним включениям камеры и, соответственно, отключением музыкального воспроизведения магнитолы. Для того, чтобы избежать такого неприятного эффекта можно применить достаточно простую схему , позволяющую придерживать контрольный сигнал на некоторое время (достаточное для перемещения рычага АКПП с режима заднего хода).
