|
ваз 2106 поворотники
|
|
Stefanidi1998Junior
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Статус: Оффлайн
Сообщение # 1
20:11
23.01.2015
когда включаешь аварийку все работает. а когда включаешь поворотники все молчит. предохранители все целые 100%. какую цепь посматривать что это может быть. буду благодарен.
|
avtoded
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Статус: Оффлайн
Сообщение # 2
21:05
23.01.2015
Возможно проблема в реле поворотов или в кнопке включенияаварийной сигнализации. Проверить можно меняя то и другое последовательно, на
заведомо исправные.
321
|
абеке
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 66
Статус: Оффлайн
Сообщение # 3
09:23
24.01.2015
Stefanidi1998Junior, реле тут ни при чем, дело в кнопке аварики или в цепи от замка, обычно кнопка авариики не контачить
|
сечик
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 184
Статус: Оффлайн
Сообщение # 4
21:18
24.01.2015
так как аварийка есть то реле прерыватель рабочий ,попробуй вытянуть реле и подать напрямую плюс от акб (желательно через предохранитель) к разьему соответствующему ножке с которой снимаеться прерывистый сигнал, и включить то левый то правый поворотник , при этом если цепь исправна от реле до поворотов включая переключатель подрулевой то они будут гореть (в зависимости какой поворот включен , НЕМОрГАТЬ !), если не горят то смотри трех рычажной переключатель , снимай его и вручную замыкай контакты
Добавлено (24.01.2015, 21:05)
---------------------------------------------
возможно и вкнопке так как без нее или ее неисправности поворотов не будет
Добавлено (24.01.2015, 21:18)
---------------------------------------------
если ноль то на подрулевом переключателе должны быть надписи L (левый ) R (правый) и просто на разьемы соответствующим этим выводам подавай плюс напрямую - этим ты проверяеш цепи от лампочек до подрулевого переключателя (исключая сам переключателб )
Сообщение отредактировал сечик - Суббота, 24.01.2015, 21:23
|
grabovski
офигительный
Группа: Модераторы
Сообщений: 927
Статус: Оффлайн
Сообщение # 5
23:19
24.01.2015
Цитата сечик (  ) если ноль то на подрулевом переключателе должны быть надписи L (левый ) R (правый)  этож класика !какие надписи??? 
если чтото зделать то чтото и получится!!!
|
сечик
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 184
Статус: Оффлайн
Сообщение # 6
00:39
25.01.2015
там жгут проводов я забыл (спутал с 9-ой ), ну тогда ищите какой куда идет,, прозванивайте - это я думаю саммый оптимальный вариант искать где обрыв - сам не однократно так находил , мож даже подрулевой переключатель не исправен
|
kolobok161rus
Генерал-лейтенант
Группа: Друзья
Сообщений: 508
Статус: Оффлайн
Сообщение # 7
14:24
25.01.2015
Питание аварийки идет постоянным +(пурпурный) , а питание поворотов идет от замка зажигания (оранжевый), нужно проверить контролькой есть ли питание на оранжевом проводе при включении зажигания , если есть тогда проверить питание на черном проводе аварийки (это питание реле поворотов) если нет тога меняй кнопку. Даже можно на черный подать + принудительно и проверить работу реле.
|
сечик
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 184
Статус: Оффлайн
Сообщение # 8
15:31
25.01.2015
тоже верно только причем тут реле если аварийка работает? если аварийка работает то реле само исправно,
Сообщение отредактировал сечик - Воскресенье, 25.01.2015, 15:32
|
Fire
Генералиссимус
Группа: Пользователи
Сообщений: 1706
Статус: Оффлайн
Сообщение # 9
22:43
25.01.2015
А у меня контролька КРУЧЕ! 
Ярославль. Ремонтирую лично.
|
kolobok161rus
Генерал-лейтенант
Группа: Друзья
Сообщений: 508
Статус: Оффлайн
Сообщение # 10
23:29
25.01.2015
Добавлено (25.01.2015, 23:27)
---------------------------------------------
Цитата сечик ( ) тоже верно только причем тут реле если аварийка работает? если аварийка работает то реле само исправно, Добавлено (25.01.2015, 23:29)
---------------------------------------------
Цитата kolobok161rus ( ) Даже можно на черный подать + принудительно и проверить работу реле. Сообщение отредактировал kolobok161rus - Воскресенье, 25.01.2015, 23:27
|
