Вопрос по климат-контролю Infiniti FX35
|
|
Gustavo89
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Статус: Оффлайн
Сообщение # 1
18:49
27.01.2015
Добрый вечер, хотел бы поинтересоваться, у меня проблема перестала включаться печка, точнее сам моторчик.(авто Infiniti FX35 2003 год). На сто приговорили моторчик, купил новый он тоже не включился отдал его обратно в ресурсавто, они мне перевезли еще один, он тоже не включился, на сто ресурса утверждают что мой блок управления сжог обе печки, я склоняюсь к бракованной партии запчастей)))) вот теперь собственно сам вопрос: Может ли блок управления климат-контролем сжечь печку???? Заранее спасибо Всем откликнувшемся!!!
|
grabovski
офигительный
Группа: Модераторы
Сообщений: 927
Статус: Оффлайн
Сообщение # 2
19:15
27.01.2015
Gustavo89, поедьте к сторонниму диагносту пускай проверит ошибки (а моторчик на 12 вольт как эго можно сжечь номиналом напруги в 12 вольт?)
если чтото зделать то чтото и получится!!!
|
Gustavo89
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Статус: Оффлайн
Сообщение # 3
19:25
27.01.2015
Спасибо что откликнулись, ошибок нет никаких, по сканеру в дате видно что печка включается и выключается так же и кондиционер, (сам занимаюсь диагностикой на профессиональном уровне) на это сто загнал авто по просьбе магазина "мол мы работаем с этим сто и что то вроде нужно проверить ваш автомобиль ." Поэтому и спрашиваю, просто на моей практике не было ни одного случая что бы какой то из блоков сжог какой либо эл.мотор, а на этом сто видимо хотят "развести" меня на то, что бы я оплатил первый мотор отопитель))
|
grabovski
офигительный
Группа: Модераторы
Сообщений: 927
Статус: Оффлайн
Сообщение # 4
00:25
28.01.2015
Gustavo89, пускай аргументируют свои выводы с распечаткой данных а если ты так как пишеш то можеш вполне адеквавтно обьяснить что у тебя нетак!!!и естественно распечатка будет аргументои в твою пользу!(только я одно немогу понять как ты с твоим професиональным подходом решаеш проблему с уставшим движком .когда ты говориш что ты какимто прибором определяеш что у тебя мотор работает?????????и не работает!!!!
если чтото зделать то чтото и получится!!!
|
Gustavo89
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Статус: Оффлайн
Сообщение # 5
06:15
28.01.2015
У меня диагностический сканер g-scan , вот там в меню есть функция просмотр показаний в режиме реального времени, и вот когда я захожу в меню кондиционера там написано blower(печка) напротив индикация оn-когда я его включаю и соответственно off-при выключении, там не отображается что моторчик крутится а отражается что блок климата видит когда я включаю/выключаю печку. То есть я могу определить только рабочий блок или нет. Мой вопрос в том что может ли блок управления спалить мотор????
Сообщение отредактировал Gustavo89 - Среда, 28.01.2015, 06:31
|
Fire
Генералиссимус
Группа: Пользователи
Сообщений: 1706
Статус: Оффлайн
Сообщение # 6
06:52
28.01.2015
Спалить не может. А вот мертвый мотор вполне может убить резистор ( точнее термопредохранитель в резисторе печки), от сюда и мотор не крутит. Мотор отдельно можно проверить на АКБ.
Ярославль. Ремонтирую лично.
|
Gustavo89
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Статус: Оффлайн
Сообщение # 7
06:58
28.01.2015
Нельзя его проверить от АКБ так как на самом моторе еще один блок стоит который преобразует сигналы управляющего провода приходящие с блока управления климатом. Там получается три провода подходит два толстых + и - соответственно и один тонкий - управление.
|
Fire
Генералиссимус
Группа: Пользователи
Сообщений: 1706
Статус: Оффлайн
Сообщение # 8
07:18
28.01.2015
Я конкретно про сам мотор а не про плату регулирующую обороты. Отпаять.... конечно это не про новый. А вот если мотор подключить и не дать возможности крутиться крыльчатке, плата может умереть .Добавлено (28.01.2015, 07:16) --------------------------------------------- Преды на плате проверяли? Добавлено (28.01.2015, 07:18) --------------------------------------------- Если сгорели то точно мотору не дали возможности крутиться.
Ярославль. Ремонтирую лично.
|
Gustavo89
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Статус: Оффлайн
Сообщение # 9
11:09
28.01.2015
Я сегодня поеду делать независимую экспертизу, думаю что все обойдется.
|
Fire
Генералиссимус
Группа: Пользователи
Сообщений: 1706
Статус: Оффлайн
Сообщение # 10
21:15
28.01.2015
Удачи!
Ярославль. Ремонтирую лично.
|
kolobok161rus
Генерал-лейтенант
Группа: Друзья
Сообщений: 508
Статус: Оффлайн
Сообщение # 11
21:26
28.01.2015
Цитата Gustavo89 ( ![Ссылка на цитируемый текст](http://s39.ucoz.net/img/fr/ic/10/lastpost.gif) ) Нельзя его проверить от АКБ так как на самом моторе еще один блок стоит который преобразует сигналы управляющего провода приходящие с блока управления климатом. Там получается три провода подходит два толстых + и - соответственно и один тонкий - управление. На современных авто вместо резистивного шунта для регулирования оборотов двигателя печки применяется транзистор . Регулировка осуществляется изменением скважности импульсов. Если подключить ШИМ (широтноимпульсный модулятор) то можно проверить работоспособность. Для проверки Цитата Gustavo89 ( ![Ссылка на цитируемый текст](http://s39.ucoz.net/img/fr/ic/10/lastpost.gif) ) Там получается три провода подходит два толстых + и - соответственно и один тонкий - управление. Обычно схемотехника ШИМов такова , + подается на двигатель, а - двигателя идет на транзистор и транзистор в свою очередь коммутирует соединение с - . Я обычно проверяю поступление + на двигатель если его нет тогда смотрим пред ,вторую обкладку двигателя можно посадить на корпус через мощную лампу и проверить работоспособность движка , либо же мощную лампу поставить на 2 толстых провода которые стоят на транзисторе (шунте).Если мотор завращается значит шунт в мусор . В редких случаях можно полечить заменой транзистора (выйдет на порядок дешевле нового шунта). Извиняюсь немного не дочитал если блок регулирования встроен в движок тогда все что я писал выше к вашему случаю вряд ли применимо.
Сообщение отредактировал kolobok161rus - Среда, 28.01.2015, 21:36
|
Gustavo89
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Статус: Оффлайн
Сообщение # 12
20:40
04.02.2015
Спасибо что откликнулись, по итогам экспертизы я обязательно отпишу чем закончилась история.Добавлено (04.02.2015, 20:40) --------------------------------------------- Всем привет, отписываюсь как и обещал! Все решилось заменой блока климат-контроля, до экспертизы дело не дошло, с магазина позвонили попросили съездить еще на одно сто и там оказался грамотный мастер не то, что на первом! Всем спасибо !!!!!
|