Ошибка P0328 и отклонение угла опережения зажигания

Группа: Гости

Сообщение # 1 09:47 01.10.2013

Привет, форумчанам.
Имеется mazda6 2004 года, 1,8 л. МКПП
Недавно менял колпачки, кольца. После сборки завел. Через некоторое время (проехал около 60 км) загорелся чек P0328 (высокий уровень сигнала датчика детонации). Подключил ELM, обнаружил, что угол опережения зажигания доходит до -8 градусов на холостом ходу, хотя должен быть около 10.
Вопрос. Может ли быть всему виной шкив коленвала, а точнее один погнутый зуб шкива?

vecher58

Полковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 214

Репутация: 4

Статус: Оффлайн

Сообщение # 2 09:41 02.10.2013

Смотрите состояние штекера на датчике детонации, натяжку ремня грм менялся ли он, метки грм. Как понять погнутый зуб на шкиве и не убил ли этот зуб грм?

Гость

Группа: Гости

Сообщение # 3 10:37 02.10.2013

Перепроверил правильность выставления ГРМ по меткам. Все выставлено правильно. Цепь ГРМ не провисает. Заново "переткнул" штекер на датчик детонации, сбросил ошибку, завел. Ошибок пока не было (проехал около 10 км).
Тем не менее угол опережения зажигания колеблется в минусе (от -2 до -7) на холостом ходу.
Шкив коленвала к цепи ГРМ не имеет отношения(хочу сказать, что погнутый зуб никак не может повлиять на цепь ГРМ), на нём ремень навесного.

Гость

Группа: Гости

Сообщение # 4 20:20 04.10.2013

датчик детонации устанавливается и затягивается с определенным усилием обычно 20н.м если его неправильно подтянуть то он будет давать не правильтные показания мозгу и тот в свою очередь будем выдавать момент зажигания либо в позднюю либо в раннюю сторонуопережения вот это надо проверить датчик дедонации не что иное как пьезо элемент который улавливает детонационные сдуки и изменяен сопротивления на что реагирует мозг и корректирует угол опережения зажигания

Добавлено (04.10.2013, 20:20)
---------------------------------------------
а насчет погнутого зубика проверь намагниченность шкива надежность его крепления на валу я так понял это задающий диск вполне может парить мозг потомучто датчик коленвала считает количество этих самых зубиков и шлет имульсы на мозг там есть пустое место на задающем диске это начало отсчета а если зубик сильно погнут он может посчитать его как пустое место на диске и пошлет импульс как начало отсчета отсюда и будет путаница мозга

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: grabovski, Андреи