Цитата timer ()

Если на 3 выводе разъемы Х1 сигнализации есть плюс при повороте ключа на старт - не работает сига! Если нет плюса - не работает замок!

Добавлено (24.08.2014, 20:50)
---------------------------------------------
у меня ещё фишка 3-х контактная на АКПП которая идет, там провод за задний ход отвечает (за свет) и ещё 2, только я незнаю за что они отвечают) средний был сгнивший....может в нем проблема....сегодня разрезал фишку (благо резиновая) и пропаял заново 3 провода, одел термоусадку на каждый провод где паял и залил силиконовым герметиком.....получилось неплохо)))) завтра подсоединю и посмотрим...может дело в ней было....т.к. контакт то был то нет! если не поможет то проверю сигналку)!

Цитата Fire ()

Опять вернулись к коробке.

Добавлено (25.08.2014, 19:27)
---------------------------------------------
в общем ничего не изменилось, но пока на счет сигналки не смотрел! завтра теперь!

Добавлено (25.08.2014, 19:29)
---------------------------------------------

Цитата Fire ()

Отследите поведение авто и с подробностями ждем ответа.

Цитата Fire ()

При повороте в стартер если снять реле питание появляется на одном из контактов 85 или 86?

Добавлено (26.08.2014, 21:26)
---------------------------------------------
ну приступим к отчетности)
тестер на 85 и 86 контакты при повороте ключа на старт ничего не показал(
далее:
тестер между 85 контактом реле и 31 контакте на PCM (Power Control Modul) ..... обрыва нет!
потом с PCM тестер на клемму датчика положения АКПП......обрыва нет!
ну с АКБ на 30 контакт .......обрыва нет!
с 87 контакта реле на стартер ....обрыва нет!
с 86 контакта реле на замок зажигания......ТИШИНА! либо обрыв, либо чего то я не знаю)
проверил замок зажигания: есть постоянные +12, на остальных 5 вольт или вообще ничего)
решил кинуть "+" на 86 разъём, т.к. на него с замка должен идти "+".....поворот ключа и бац!!! до положения "стартер" уже крутит стартер, заводится и дальше крутит стартер.......хотя поворота на старт не было ещё)))) быстренько глушим, что бы не запороть стартер).......идём дальше.
разобрал торпеду с низу полностью....нашел провода тонкий черный-желтый и толстый черный-желтый.....ура!
кинул "+" на 86 контакт реле с тонкого черно-желтого (в месте где с проводом замка зажигания их скрепил установщик сигналки, получается перед сигналкой).....ЗАВЕЛАСЬ! НО с автозапуска не работает((((
перекинул на ТОЛСТЫЙ черно-желтый провод (на скрутке, получается после сигналки)......ЗАВЕЛАСЬ! и с автозапуска заводится))))) УРА!
НО теперь у меня от толстого провода этого через дверь и под капот на 86 контакт идёт провод, который как бы и не нужен...зато всё работает!
Где копать дальше? я так понимаю что плюса от замка нет до 86 контакта?

Цитата Fire ()

Проверить стоит. От сигналки в сантиметрах 10-20 по толстому проводу будет скрутка. Ее и надо проверить.

Добавлено (26.08.2014, 22:40)
---------------------------------------------

Цитата timer ()

Так в чем проблема, продублируй его и все.

Добавлено (26.08.2014, 23:37)
---------------------------------------------
И как электрик не смог вызвонить не достающее питание реле для работы стартера.

Цитата Fire ()

Когда найдете место обрыва, внимательно осмотрите соседние провода в этом месте. Особое внимание обратите нет ли вздутия, легкого утолщения изоляции проводов. Там может оказаться гниль, зеленка. И поштучно проверьте каждый провод на разрыв.

Добавлено (01.09.2014, 08:55)
---------------------------------------------
в субботу провел новый провод на 86 контакт, НО так и не нашел с обратной стороны блока предохранителей контакт на 86 клемму реле стартера( он же должен же быть? или не там искал? чета запутался я) пока от замка проложил провод и всунул его под ногу 86 контакта реле! заводится отлично, но хочу сделать всё правильно!
кстати коса проводов проходит из под приборки в крыло и дальше я так понимаю под крылом за подкрылок и в отсек ДВС) надо снять подкрылок и покапаться там! а может и крыло снять придется!