УМЗ 4215 проблемы с искрой

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 7

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 1 11:30 06.04.2015

Помогите пожалуйста. Газель 2002 года Умз 4215. Началось с того что заглохла на ходу,но до дому кое как добрался. Теперь не заводится пока не отключишь генератор. Заводится и работает на одном аккумуляторе как часы но стоит набросить клемму на генератор через 1-2 секунды глохнет. Пробовал менять катушку, трамблер,коммутатор, регулятор напряжения, генератор, зачистил массу рама-двигатель-салон но никакого результата. Помогите а то я уже не знаю куда еще лезть.

kolobok161rus

Генерал-лейтенант

Группа: Друзья

Сообщений: 508

Репутация: 17

Статус: Оффлайн

Сообщение # 2 17:38 06.04.2015

Сколько вольт выдает генератор? Возможно шпарит перезаряд. Откинь маленькую клему на генераторе , заведи авто и попробуй замерить напругу. После не глуша авто подсоедини эту клему на место и замерь напругу. О результатах отпишись.

viktorviktor

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 175

Репутация: 9

Статус: Оффлайн

Сообщение # 3 21:33 09.04.2015

Поверь натяжение ремня .

viktor

саныч77

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 7

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 4 23:30 12.04.2015

Действиельно оказался перезаряд. Напряжение 16 вольт. Реле напряжения уже менял но бестолку.

kolobok161rus

Генерал-лейтенант

Группа: Друзья

Сообщений: 508

Репутация: 17

Статус: Оффлайн

Сообщение # 5 20:45 13.04.2015

Какой генератор стоит?

grabovski

офигительный

Группа: Модераторы

Сообщений: 927

Репутация: 1000

Статус: Оффлайн

Сообщение # 6 20:58 13.04.2015

саныч77, диодный мост взамену переменка пошла

если чтото зделать то чтото и получится!!!

саныч77

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 7

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 7 21:44 13.04.2015

Генератор 1601.3701 пробовал ставить новый не помогло

grabovski

офигительный

Группа: Модераторы

Сообщений: 927

Репутация: 1000

Статус: Оффлайн

Сообщение # 8 13:55 14.04.2015

саныч77, я вообше меняю почти всегда пару диодник+PР .и самое основное новые запчасти независимо от ценовой категории не есть гут.особенно на пост советского производства гены и стартера.у меня знакомый кулибин полдня потерял и меня достал изза НОВОЙ cool

100% и самое главное красиво запечатанной и самой дорогой релюхи!!!! оказался брак плавающая напруга wacko

.взял у меня бу ногами запинутуюту cry

и перепаял щетки со своей МОДНОЙ ДОРОГОЙ И 100% РАБОЧЕЙ!!!!!КРУТНУЛИ НА СТЕНДЕ ПОРЯДОК И У ТОВАРИЩА ШОК ОНАЖЖЖ ДОРОГАЯ!!Так что делайте выводы господа smile

если чтото зделать то чтото и получится!!!

grabovski

офигительный

Группа: Модераторы

Сообщений: 927

Репутация: 1000

Статус: Оффлайн

Сообщение # 9 13:58 14.04.2015

саныч77, для прикола а как ты напругу меряеш и на чем? посмотрел что у тебя за гена переделывай под жигулевское реле регулятор и будет тебе щастье! у родных брак 95%.у меня на работе 20 пазиков и17 газелек переделанных водилы довольные и основной плюс если накрылась в любом автомагазине без проблем я лично ставлю такие как на фото без всяких примочек

если чтото зделать то чтото и получится!!!

kolobok161rus

Генерал-лейтенант

Группа: Друзья

Сообщений: 508

Репутация: 17

Статус: Оффлайн

Сообщение # 10 21:24 14.04.2015

Цитата саныч77 (

)

Генератор 1601.3701 пробовал ставить новый не помогло

Это самый обычный волговский гена. Если стоит выносное реле то ставь как говорит ГРАБОВСКИ жигулевское реле 15 клема + от зажигания , 67 выход на генератор , а вторая клема щеток генератора на корпус - . Я тоже переделал неоднократно, так как на волговские детали несколько раз попадался брак.

саныч77

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 7

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 11 21:13 16.04.2015

Поставил жигулёвское реле но все по-старому, глохнет, включаешь печку фары работает

luzuvi18

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 11

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 12 22:54 16.04.2015

попробуй кинуть +от АКБ на 15 клемму реле ,и замерь зарядку.

kolobok161rus

Генерал-лейтенант

Группа: Друзья

Сообщений: 508

Репутация: 17

Статус: Оффлайн

Сообщение # 13 22:56 16.04.2015

Ну ведь сказки то не бываеть , много раз убеждался на своем опыте. Генератор настолько простоя на и настолько же запутанная весчь что порой диву удивляешься насколько все просто в решении проблемы. Попробуй подать питание на реле регулятор ( 15 клема) прямо с + на выходе гены. Этим вы исключите потери на всей электропроводке автомобиля. Скорее всего возможно плохой контакт провода идущего на питание реле регулятора от замка зажигания.

Сообщение отредактировал kolobok161rus - Четверг, 16.04.2015, 22:57

саныч77

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 7

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 14 10:52 17.04.2015

Попробовал кинуть + от АКБ и от генератора тоже не помогает, но вылезло другое если раньше работал при включенных фарах и печке то если кидаю + хоть с АКБ хоть с генератора не помогают и свет с фарами, тут же троит и глохнет.

grabovski

офигительный

Группа: Модераторы

Сообщений: 927

Репутация: 1000

Статус: Оффлайн

Сообщение # 15 22:55 17.04.2015

саныч77, какая напруга . марка комутатора желательно фото лица евоного.и внимательно смотрим катушку зажигания если хоть слегка влажная (возле контактов) то в утиль.такой прикол был на вариаторной схеме замкнул вариатор и катушка убивала бегунки изза повышенного напряжения на вторичке surprised

.и попробуй комутатор с рабочей машины подкинуть.так мы потихоньку дойдем до слабого звена wink

.данные по напряжению незабудь скинуть biggrin

если чтото зделать то чтото и получится!!!

Страница 1 из 2 1 2 »
Модератор форума: grabovski, Андреи