Здравствуйте уважаемые завсегдатаи форума! Есть проблема с моим авто (mitsubishi airtrek 2.0 turbo). Не заводится из-за отсутвия топлива. Бензонасос уже купил новый. Подаю напряжение напрямую с аккумулятора, все прекрасно запускается и работает. Но при подключении родной фишки тишина... имеется два реле насоса, подключенных последовательно. Замкнув их, чтобы питание шло не только в момент прокручивания стартера, измерил напряжение на фишке насоса. Оно точно соотвествует напряжению аккумулятор 12,8 В. Тем не менее насос не запускается. Так же в машине установлена сигнализация пандора 3000 с иммобилайзером. Я далеко не электрик и мне совершенно невозможно понять: как так напряжение на фишке есть, но насос не работает... Буду признателен за любые догадки и версии причин такого поведения
|
   |
| Модератор форума: grabovski, Андреи |
| Форум Автоэлектриков ЭЛЕКТРИКА АВТО ПРОШУ ПОМОЧЬ Нет питания на бензонасос |
| Нет питания на бензонасос |
Цитата ChiM (  ) имеется два реле насоса Цитата ChiM ( ) напряжение на фишке есть 
|
Цитата Андреи ( ) имеется два реле насоса одно реле удали из схемы,как я понял одно реле штатное а второе тупая блокировка сигнализации. В жизни всегда есть две дороги : одна легкая, другая - та по которой еб..шу я |
Цитата Андреи ( ) одно реле удали и з схемы,как я понял одно реле штатное а второе тупая блокировка сигнализации. Цитата Андреи ( ) на какой фишке,где? 
Прикрепления:
7413865.png
(255.4 Kb)
|
Цитата serjeo ( ) зачем там два реле .. одно запасное что ли?  ChiM, случаем б.нассос не перестал работать после наезда например на люк или удара? Далее вы пишете что на фишке модуля питание есть но Б.нассос не работает? Чем замеряли? Самое точное между +сом и -сом цепи насоса поставить галогенную лампу,возможно что отвалился минус,тестер может показать наличие 12 Вольт а под нагрузкой пропадает. Если лампа будет гореть при старте авто,значит проблема в колбе/модуле или в самом насосе.
|
Цитата Андреи ( ) ChiM, случаем б.нассос не перестал работать после наезда например на люк или удара?Далее вы пишете что на фишке модуля питание есть но Б.нассос не работает? Чем замеряли? Самое точное между +сом и -сом цепи насоса поставить галогенную лампу,возможно что отвалился минус,тестер может показать наличие 12 Вольт а под нагрузкой пропадает. Если лампа будет гореть при старте авто,значит проблема в колбе/модуле или в самом насосе. Нет, ударов не было. Замерял обычным мультиметром. Лампы под рукой не было, но был вентилятор от домашнего ПК, подключил его - крутится. Насос новый и уже не первый с одинаковыми признаками - от фишки не работает, напрямую от аккума работает. |
Вот схема питания насос. С-213 и С-215 это два реле насоса
Прикрепления:
7422646.png
(176.4 Kb)
|
С таким я еще не сталкивался,всё новое это хорошо испоганеное старое,два реле на одну цепь,чем новее авто тем больше в нем ухудшений.
Схема есть у вас в чём тогда проблема? На реле 1 (С215) на выводе 4 постоянный плюс,на выводе 2 минус с кузова а возможно и с ИММО,вывод 3 плюс зажигания, вывод 1 выход. Реле 2 (С213) Вывод 4 выход на насос,вывод 1 вход с реле 1,вывод 2 управление минусом с ЭБУ,появляется при вращении КВ или на несколько секунд после включения зажигания,вывод 3 плюс с зажигания. Смотрите чего нет на этих двух реле,тогда думать будем.
|
Цитата mexxx ( ) после чего обнаружил что насос не качает? если снимал насос и проверял ,не мог его при установке (весь модуль_) на 180 градусов развернуть? на вазах есть такое и рабочий насос не будет качать,только при прокрутке стартером зажужжит |
Цитата ChiM ( ) измерил напряжение на фишке насоса. Оно точно соотвествует напряжению аккумулятор 12,8 В Цитата ChiM ( ) Замерял обычным мультиметром.
|
| |||
| |||