- 2.4 Рейтинг
- 25634 Просмотра
Как известно бесконтактная система зажигания автомобиля ваз
2109 состоит замка, коммутатора, катушки зажигания, свечей и датчика распределителя,
в основе которого лежит так называемый датчик Холла. Именно от этого
микроэлектронного бесконтактного датчика подаются управляющие импульсы на коммутатор.
Принцип действия датчика Холла основан на появлении в полупроводнике, под воздействием магнитного поля, разности потенциалов (эффекте Холла) и без его нормальной работы, полноценное искрообразование просто невозможно.
К сожалению, наравне с коммутатором на ваз 2109 датчик холла обладает сравнительно низкой надежностью и, возможно, именно поэтому рекомендуется владеть хотя бы минимальными знаниями по проверке этого элемента, а опытные автолюбители, вообще, советуют постоянно иметь под рукой исправный датчик.
Между тем, для того чтобы проверить работоспособность датчика Холла можно применить несколько методов.
Например, можно воспользоваться приведенной на фото
несложной схемой. Обращается внимание, что напряжение питания должно быть в
пределах 8-14В, а предел измерения у вольтметра не менее 15В. Для проверки
следует медленно проворачивать валик
распределителя зажигания. При нормальной работе вольтметр должен
показывать резкое изменение напряжения от минимального (около 0,4 В) до максимального
значения.
Можно воспользоваться и специальным приспособлением, которое несложно приобрести в любом специализированном магазине. Притом что такие контрольные приборы имеют вполне доступную цену, они при подключении их вместо коммутатора, позволяют провести диагностику не только датчика Холла, но и катушки и замка зажигания.
В случае выявления неисправности датчик Холла на ваз 2109 меняется следующим образом:
-снимается крышка трамблера;
-разворотом коленвала метка на шкиве совмещается со средней меткой на крышке газораспределительного механизма, после чего, отмечается положение бегунка распределителя;
- с помощью ключа на 13 отворачиваются крепежные гайки и снимается трамблер;
-демонтируется маслоотражательная муфта, вместе с ее шайбой;
-отсоединяются клеммы датчика Холла после чего, при оттягивании регулятора, появляется возможность снять сам датчик.
Установка датчика и сборка производятся в обратном порядке.