|
   |
| Модератор форума: grabovski, Андреи |
| Форум Автоэлектриков ЭЛЕКТРИКА АВТО ПРОШУ ПОМОЧЬ КТО ИМЕЕТ ПРИБОР ДЛЯ ПРОВЕРКИ МОДУЛЯ РЕЛЕ ГЕНЕРАТОРА И ЯКОРЯ |
| КТО ИМЕЕТ ПРИБОР ДЛЯ ПРОВЕРКИ МОДУЛЯ РЕЛЕ ГЕНЕРАТОРА И ЯКОРЯ |
Проще заменить ЭБУ,обычно проблема не в мозгах(это не относится к киа,дэу,хюндай и форд)а в контактах,клеммах и самой силовой части в генераторе.Продаются специальные приборы для проверки таких реле.
|
Цитата sultan1 (  ) если напряжение выравнивает эбу то значит на нем должна быть релюха в виде чипа на плате я это так понимаю и можно ее прям там заменить Цитата Андреи ( ) Проще заменить ЭБУ,обычно проблема не в мозгах(это не относится к киа,дэу,хюндай и форд)а в контактах,клеммах и самой силовой части в генераторе. сам реле проверяю тестером, там у кого беру запчасти на генераторы. подумываю купить себе тестер, но пока денег не хватает. а так диагностика одного рр 150 рублей стоит. деньги все авно клиент за запчасти отдает, да и я за запчастями после дефектовки хожу(у меня они совсем недалеко))) ) для работы двс должны быть два условия: 1)есть ЧТО поджигать, 2)есть ЧЕМ поджигать. так вот работа диагноста состоит в поиске то одного, то второго |
Да есть эти приборы но стоят не дешево,а что дешевое не хочется покупать(обжигался на дешёвых измерительных приборах) да и отхожу от этих стартерогенераторов,раньше только если студент был его посылаю снимать/разбирать,грязное это дело,посудите сами,например после снятия и ремонта например гены с дизельного старичка лезть в белый салон снимать приборку,да там только отмыватся и переодеватся сколько времени занимает,и так мою руки чаще чем хирург,и униформу выкидываю не из-за износа от носки а из-за износа от стирки в автомате.
|
Цитата Андреи ( ) и так мою руки чаще чем хирург, только я от генераторов пока отойти не могу, работаю не в собственном сто, часть оборудования просто личная. а у начальства есть авто которые по безналу от администрации и т.д, просят делать)))) деваться некуда)) для работы двс должны быть два условия: 1)есть ЧТО поджигать, 2)есть ЧЕМ поджигать. так вот работа диагноста состоит в поиске то одного, то второго |
Ну а что дело то прибыльное,если есть постоянный обьем работы только по ст-рам и генераторам,просмотрите изделия Автоники ,с новыми стендами незнаком,восстанавливал Советский купили хлам у завода,когда всё восстановили это вещь,сам же пользуюсь подручными методами,разрезным трансформатором для проверки КПД якорей а так-же для вычисления К.З. витков,гальванически развязанным трансформатором для проверки пробоя на "железо",мне хватает,но я в основном имею дело с малогабаритными электродвигателями авто(это например стеклоподьемники,насосы) или якорями/статорами аппаратов на 220V а это дрели,болгарки и др. электроинструмент.
|
Цитата sultan1 ( ) стенд за 300 тысяч не стоит брать Цитата sultan1 ( ) взял бы за тысяч 150 он и стартера показывает Глянул,если в день делать по четыре генератора и три стартёра и кроме них даже лампы в фарах не менять,стоит такой стенд брать,а если меньше то стенд первее на ремонт попадёт чем окупится.
|
| |||
| |||