Сортировать по:
Дате ·
Названию ·
Рейтингу ·
Комментариям ·
Просмотрам
Вот на днях увидел на одном из сайтов посвященных ВАЗ 2110 тему плавного розжига подсветки приборов. Решил и себе сделать, тем более, что схема не сложная под силу спаять каждому. Заехал в магазин радиодеталей, купил все что необходимо по схеме:
Скажем дружно — нет нагрузочным сопротивлениям на светодиодные повороты! Все таки дошли у меня руки до электронного реле поворотов. На одном из сайтов по электронике по моей просьбе нарисовали мне схемку электронного реле поворотов
Калибровка так же как и в предыдущем варианте - перед включением нажимаем кнопку и доливаем бензин соответственно с показаниями на индикаторе. Программно добавил циклическое усреднение входного напряжения по 32 замерам, автоматическое определение типа датчика (возрастающее или спадающее напряжение при заливании бензина) ну и работу с датчиком температуры DS18B20.
Узел управления тринистором выполнен на аналоге однопереходного транзистора VT1 VT2. Время, в течении которого конденсатор С2 заряжается до переключения однопереходного транзистора, можно регулировать переменным резистором R1. При крайнем правом по схеме положении его движка, зарядный ток будет максимальным и наоборот.
Отличный фото отчет по ремонту обогрева зеркала заднего вида.Снятое зеркало с тыльной стороны.
Разогрел термофеном зеркальную поверхность и вставил пластиковые карточки, для дальнейшего демонтажа пластиковой рамки зеркала. Периодически, прогревая термофеном, аккуратно просунул карточки дальше.
Расскажу сегодня про две схемы режима стоп/габарит. Первая схема, это стабилизатор напряжения для светодиодных модулей стоп/габарит. Принцип действия стабилизатора таков, при включении габаритов модули светятся в пол накала, а при нажатии на педаль тормоза этот же модуль загорается в полную яркость.
Давно известно, что после выключения горячего двигателя, температура охлаждающей жидкости в котором на пределе, происходит прекращение её циркуляции из-за того что перестает работать водяная помпа, что очень отрицательно сказывается на состоянии двигателя. Дело в том, что наиболее горячие его зоны (вблизи стенок камер сгорания) начинают передавать тепло менее нагретым участкам. Картина термических напряжений 
В очень многих современных автомобилях, как в отечественных, так и в «иномарках», для охлаждения двигателя используется жидкостный радиатор с установленным на него электрическим вентилятором. На этом радиаторе обычно имеется простой термодатчик вроде выключателя на основе термопары, который включает вентилятор когда температура жидкости повышается до определённого значения, и выключает его после понижения
В данной статье разговор зайдет о том, как выбрать автомобильный видеорегистратор. В наши дни без этого полезного устройства не обойтись. Вы часто учувствуете в конфликтах на дороге или часто спорите с инспекторами дорожного движения, тогда вам обязательно стоит купить его.
После экспериментов с транзисторной конструкцией было решено отказаться от нее из-за относительно больших потерь на тепловое рассеивание сильно нагревающихся силовых транзисторов. Выбор пал на тиристорную схему. Помимо хорошей работы в импульсных схемах (а для десульфатации необходим именно импульсный ток), тиристорный ключевой элемент позволил значительно упростить схему слежения за поддерживаемым